萨格勒布的无人驾驶黎明：Uber、Pony.ai 与 Verne 如何重写欧洲通勤方式

方向盘的终结？

你是否曾思考过，你有多少生命耗费在处理城市交通那令人沮丧的现实中？对于我们大多数人来说，从 A 点到 B 点的行为是一种“必要之恶”——一系列的红灯、寻找车位，以及偶尔与心怀不满的司机发生的压力互动。但如果坐在方向盘后面的根本不是人，而是一个复杂的、确定性的系统，旨在以比任何人类都更精确的方式在城市的混乱中穿行，那会怎样呢？

这并非科幻小说中的场景，尽管处于核心地位的公司名称暗示了这一点。Uber、Pony.ai（小马智行）以及克罗地亚初创公司 Verne 已正式联手，在欧洲推出首个商业自动驾驶出租车（robotaxi）服务。该项目在克罗地亚首都萨格勒布（Zagreb）启动，标志着欧洲交通运输的一个范式转移时刻。作为一个在小镇长大、曾将新公交线路的开通视为重大事件的人，我一直对技术如何消除边界和缩短距离感到着迷。看到像 Uber 这样的全球巨头与巴尔干地区的本土创新者合作，感觉就像是数字时代的一个圆满时刻。

创新三剑客：各司其职

要了解这项服务是如何运作的，可以将这种伙伴关系视为一个生命体，每个部分都发挥着至关重要的功能。在引擎盖下，角色分工明确，以确保顺利启动。

• Pony.ai (小马智行)： 这家中国自动驾驶强企提供了“大脑”。他们尖端的 AI 技术栈已通过在全球一些最复杂的驾驶环境中数百万英里的测试得到了完善。将训练 AI 想象成培养一名学徒；它需要持续的反馈和强大的数据集才能达到精通。
• Verne： 这家克罗地亚初创公司以传奇法国作家儒勒·凡尔纳（Jules Verne）的名字命名（由 Mate Rimac 及其团队创立），担任车队所有者。他们管理物理车辆和日常运营。他们是地面上的“靴子”——或者更确切地说，是轮胎。
• Uber： 这家平台巨头充当桥梁。通过将 Verne 的车队整合到 Uber 应用程序中，他们提供了使该服务从第一天起就在商业上可行所需的规模和用户群。

好奇的是，这一举动标志着 Uber 长期战略的重大转变。他们不再试图自己构建整个自动驾驶技术栈（这一追求曾耗费了数十亿美元的资本），而是成为了最终的聚合者，一个为移动出行提供服务的公用事业网格，接入来自世界各地的顶尖技术。

为什么选择萨格勒布？欧洲枢纽的战略选择

选择萨格勒布作为欧洲自动驾驶出租车革命的发射场，对某些人来说似乎是一个非传统的选择。然而，这座城市提供了复杂的城市布局和前瞻性监管环境的独特结合。正因如此，Verne 能够带头努力获得必要的欧洲监管批准，这些批准最终将成为其他城市的蓝图。

在实践中，这三方已经开始了路测。我最近在该地区的一个共享办公空间待了一段时间，当地工程师之间的兴奋感显而易见。人们感觉到克罗地亚不再仅仅是一个美丽的旅游目的地，而是一个变革性技术的中心。在研究技术如何影响不同文化的旅行中，我注意到，在采用颠覆性基础设施方面，敏捷的小国往往会超越大国。萨格勒布目前是欧洲街道未来的实验室。

用户体验：从应用到柏油路

当该服务向付费乘客开放时，流程将非常直观。用户将能够直接通过 Uber 应用或 Verne 自己的专用平台呼叫 Verne 自动驾驶出租车。

从本质上讲，目标是从等式中移除“人为错误”变量。我们经常像对待宠物一样对待我们的汽车，为它们命名并单独照顾它们，但在自动驾驶出租车的世界里，服务器和车辆更像是“牲口”——高度高效、可互换的大型高性能网络单元。这种从所有权到使用权的转变是自动驾驶革命的核心。

平衡数字与物理

作为一名科技记者，我花大量时间测试智能戒指来跟踪跨时区的睡眠，并使用冥想应用来保持心态平和，我通常是新小工具的第一拥护者。然而，我也相信健康的平衡。自动驾驶出租车的兴起是无障碍和安全性方面的巨大飞跃。它允许老年人或视障人士重新获得以前已经丧失的独立水平。

与此同时，我们必须关注社会结构。在我的旅行中，我看到“零工经济”如何为许多人提供了安全网，而向自动驾驶车队的过渡无疑将是劳动力市场的一个微妙旅程。参与公司表示，他们的目标是建立一条惠及整个城市生态系统的可扩展路径，但这种过渡仍然是创新与社会责任之间的一场微妙舞蹈。

Verne 和 Uber 的下一步计划是什么？

路线图雄心勃勃。在萨格勒布启动后，合作伙伴打算将规模扩大到数千辆自动驾驶出租车，并可能进入其他欧洲市场。Uber 对 Verne 的投资确保了他们在这场博弈中有切身利益，从简单的合作伙伴关系转向战略联盟。

奇怪的是，最大的挑战可能不是代码，而是文化。说服人们走进一辆没有司机的汽车，需要对 AI 这个“黑匣子”有高度的信任。但正如我们所见，从纸质地图到 GPS 的过渡一样，一旦一项技术变得无摩擦，它很快就会成为默认选择。

给未来旅行者的实用建议

如果你发现自己在萨格勒布或者正在密切关注这个领域，以下是你应该记住的：

• 下载这两个应用： 虽然 Uber 是熟悉的选择，但 Verne 的原生应用可能会提供独家功能或忠诚度奖励，因为他们希望建立自己的品牌。
• 关注监管： 这一试点的成功将决定自动驾驶出租车到达伦敦、巴黎或柏林的速度。监管障碍是主要的瓶颈，而非技术本身。
• 拥抱转变： 开始将出行视为一种服务而非资产。汽车所有权的财务债务（保险、维护、燃料）可能很快就会成为城市居民的过去式。

当太阳在萨瓦河上落下时，看到一辆无人驾驶汽车在萨格勒布的街道上穿行，提醒着我们未来已经到来——它只是正在一座城市接一座城市地分布。目前，我会保持开启发布日期的通知，但我也会确保留出时间在公园里跑步，远离任何屏幕或传感器。

消息来源：

• 官方新闻稿：Uber, Pony.ai, and Verne Partnership Announcement (March 2026).
• Verne 企业战略与车队管理概述。
• Pony.ai 自动驾驶系统技术规范。
• 欧盟委员会移动与运输监管框架更新。