Kodėl jūsų fizinis automobilio raktas vis dar užima vietą jūsų kišenėje?

Ar kada nors išėjote į įvažiavimą tik tam, kad suprastumėte, jog palikote raktus ant virtuvės stalviršio? Tai nedidelis susierzinimas, kurį „Apple“ nori pašalinti. Technologijų milžinė paverčia jūsų „iPhone“ pagrindiniu jūsų transporto priemonės raktu. Šis pokytis yra daugiau nei tik patogumas. Tai esminis pokytis tame, kaip mes sąveikaujame su savo brangiausia technine įranga. Praktiškai kalbant, jūsų automobilis tampa didelio greičio jūsų išmaniojo telefono periferiniu įrenginiu. Ši transformacija remiasi technologijomis, kurios egzistuoja jau daugelį metų, tačiau dabar randa naujus, praktiškesnius namus jūsų skaitmeninėje piniginėje.

Nematoma technologija už jūsų skaitmeninės durų spynos

„Apple“ skaitmeninis automobilio raktas veikia derinant artimojo lauko ryšio (NFC) ir itin plačiajuosčio ryšio (UWB) technologijas. NFC yra ta pati sistema, kuri valdo „Apple Pay“. Ji reikalauja laikyti įrenginį labai arti skaitytuvo, paprastai durų rankenos, kad būtų suaktyvintas veiksmas. Tai trumpo nuotolio, didelio saugumo „rankos paspaudimas“. Po gaubtu jūsų „iPhone“ yra specializuota techninė įranga, vadinama „Secure Element“. Šis lustas yra izoliuotas nuo likusios operacinės sistemos. Jame jūsų skaitmeninis raktas saugomas užšifruotas, kurio negali pasiekti net „Apple“. Kai pridedate telefoną prie durų, automobilis ir „Secure Element“ apsikeičia unikaliu kodu, kad patvirtintų jūsų tapatybę.

Vidutiniam vartotojui naujesnis itin plačiajuosčio ryšio palaikymas yra tikrasis atnaujinimas. Tam naudojamas „U1“ arba „U2“ lustas, esantis šiuolaikiniuose „iPhone“. Skirtingai nei NFC, UWB suvokia erdvę. Jis matuoja laiką, per kurį radijo bangos nukeliauja tarp jūsų telefono ir automobilio. Tai leidžia transporto priemonei tiksliai žinoti, kaip toli esate ir kuria kryptimi judate. Dėl to jūsų automobilis gali atsirakinti jums priėjus ir užsirakinti jums nueinant. Jums niekada nereikia ištraukti telefono iš kišenės. Ši pasyvaus įėjimo sistema yra skaitmeninis aukščiausios klasės artumo raktelio atitikmuo, tačiau su daug stipresniu šifravimu.

Kurie automobiliai ir telefonai iš tikrųjų veikia kartu

Suderinamumas išlieka didžiausia kliūtimi visiems, norintiems atsisakyti fizinio raktų pakabuko. Nors palaikomų transporto priemonių sąrašas auga, jis toli gražu nėra universalus. Istoriškai „BMW“ pirmoji priėmė šį standartą 2020 m. Nuo to laiko prie ekosistemos prisijungė tokie prekės ženklai kaip „Hyundai“, „Kia“, „Genesis“ ir „Rivian“. Aukščiausios klasės gamintojai, tokie kaip „Audi“ ir „Mercedes-Benz“, taip pat integruoja šią funkciją į savo naujesnius modelius. Įdomu tai, kad daugeliui biudžetinių automobilių vis dar trūksta reikiamos techninės įrangos, nes automobilių gamintojai dažnai šias funkcijas palieka tik aukščiausios klasės komplektacijoms ar technologijų paketams.

Kalbant apie techninę įrangą, norint naudotis pagrindinėmis NFC funkcijomis, jums reikia „iPhone XS“ ar naujesnio modelio. Jei norite sklandžios UWB patirties, kai automobilis atsirakina automatiškai, jums reikia „iPhone 11“ ar vėlesnio modelio. „Apple Watch“ taip pat čia dalyvauja. „Series 5“ ir naujesni modeliai palaiko NFC raktus, o „Series 6“ ir vėlesni modeliai palaiko pažangesnes UWB funkcijas. Tai reiškia, kad jūsų laikrodis gali veikti kaip pagrindinis raktas, net jei bėgdami ar greitai užsukę į parduotuvę paliekate telefoną namuose.

Jūsų transporto priemonės saugumas skaitmeniniame pasaulyje

Saugumas yra pagrįstas rūpestis visiems, perkeliantiems savo automobilio apsaugą į prie debesies prijungtą įrenginį. Skaitmeniniai raktai iš tikrųjų yra atsparesni nei tradiciniai fiziniai rakteliai. Standartinis raktelis skleidžia palyginti paprastą radijo signalą, kurį vagys gali perimti ir atkurti naudodami pigią techninę įrangą. „Apple“ sistema naudoja kintamo kodo sistemą, pagrįstą ta pačia saugumo architektūra, kuri saugo jūsų kredito kortelės informaciją. Kiekviena telefono ir automobilio sąveika yra unikali. Vagis negali tiesiog įrašyti signalo ir vėliau jį panaudoti automobiliui pavogti.

Vartotojo požiūriu privatumo apsauga taip pat verta dėmesio. „Apple“ neseka, kada užrakinate ar atrakinate automobilį. Operacijos duomenys lieka tarp jūsų įrenginio ir transporto priemonės. Jei pametate telefoną, prieigos panaikinimo procesas yra paprastas. Galite naudoti programėlę „Find My“ kitame įrenginyje, kad pažymėtumėte savo „iPhone“ kaip pamestą, o tai akimirksniu panaikina skaitmeninį raktą. Tai žymiai greičiau ir pigiau nei kviesti šaltkalvį, kad jis pakeistų fizinę užvedimo spyną, arba pirkti naują raktelį, kuris atstovybėje gali kainuoti šimtus dolerių.

Praktiniai žingsniai norint pradėti

Sąrankos procesas nėra standartizuotas visiems gamintojams, todėl iš pradžių gali kilti tam tikra painiava. Paprastai pradedate nuo gamintojo patentuotos programėlės. Užregistravus transporto priemonę ir įrodžius nuosavybę, programėlėje pateikiama galimybė pridėti raktą prie „Apple Wallet“. Daugeliu atvejų turite sėdėti automobilyje su abiem fiziniais raktais, kad užbaigtumėte susiejimą. Tai saugumo priemonė, užtikrinanti, kad patarnautojas ar laikinas vairuotojas negalėtų slapta nukopijuoti jūsų rakto.

Kai raktas atsiranda programėlėje „Wallet“, jis atrodo kaip kredito kortelė. Galite jį paliesti, kad pamatytumėte užrakinimo, atrakinimo ar variklio užvedimo parinktis. Jei jūsų automobilis tai palaiko, taip pat galite matyti bagažinės arba pavojaus signalo mygtuką. Ši skaitmeninė sąsaja yra intuityvi ir pašalina spėliones naudojant tradicinius raktelius, kurie dažnai turi identiškai atrodančius mygtukus. Iš esmės telefonas tampa informatyvesne techninės įrangos, kurią jis pakeičia, versija.

Išsikrovusios baterijos realybė ir bendra prieiga

Dažna baimė yra tai, kas nutiks, kai jūsų „iPhone“ išsikraus. „Apple“ tai išsprendė naudodama funkciją „Power Reserve“. Jūsų „iPhone“ išsaugo nedidelį kiekį baterijos energijos, skirtą būtent „Express Mode“ elementams, pavyzdžiui, viešojo transporto bilietams ir automobilių raktams. Šis rezervas veikia iki penkių valandų po to, kai telefono ekranas užgęsta. Vis tiek galite pridėti telefoną prie durų rankenos, kad patektumėte į vidų ir užvestumėte variklį. Tačiau UWB pasyvus įėjimas tokioje būsenoje neveiks. Turite fiziškai pridėti telefoną prie NFC skaitytuvo, kuris paprastai yra durų rankenoje arba belaidžio įkrovimo dėkle automobilio viduje.

Raktų bendrinimas yra dar viena sritis, kurioje skaitmeninė versija lenkia fizinę. Jei draugui reikia pasiskolinti jūsų automobilį, galite nusiųsti jam raktą per „iMessage“. Šiam skaitmeniniam raktui galite nustatyti apribojimus, pavyzdžiui, konkretų laiko tarpą arba ribotą prieigą prie bagažinės. Tėvams tai naudingas įrankis valdant paauglio vairavimą. Raktą galite bet kada panaikinti vienu palietimu. Tai pašalina poreikį susitikti asmeniškai, kad perduotumėte fizinį raktų rinkinį, ir užtikrina, kad visada žinotumėte, kas turi prieigą prie transporto priemonės.

Požiūrio į automobilio nuosavybę keitimas

Skaitmeninio automobilio rakto naudojimas reikalauja kasdienių įpročių pokyčių. Esame pripratę prie metalo svorio kišenėse kaip saugumo ženklo. Šios atsakomybės perkėlimas stiklo ir aliuminio plokštei atrodo rizikingas, kol nepasinaudojate tuo savaitę. Patogumas niekada neieškoti raktų nešant pirkinius yra apčiuopiama nauda, kurią dauguma vartotojų greitai įvertina. Žvelgiant plačiau, tai pirmas žingsnis ateities link, kurioje fizinis automobilio raktas bus antikvaras.

Galiausiai vis tiek turėtumėte laikyti savo fizinį raktą saugioje vietoje namuose. Skaitmeninės sistemos yra tvirtos, bet ne nepažeidžiamos. Programinės įrangos atnaujinimai retkarčiais gali sutrikti, o techninė įranga gali sugesti. Vertinkite „iPhone“ raktą kaip pagrindinį įrankį, tačiau išlaikykite metalinį raktą kaip savo draudimo polisą. Gamintojams toliau atnaujinant savo automobilių parkus, skaitmeninis raktas taps standartine funkcija, o ne prabangos priedu. Kol kas tai besiformuojanti technologija, paverčianti pasikartojančią kasdienę užduotį supaprastinta, nematoma patirtimi.

Šaltiniai

• „Apple“ palaikymo dokumentacija apie skaitmeninius automobilių raktus ir „Express Mode“.
• „Car Connectivity Consortium“ (CCC) „Digital Key Release 3.0“ specifikacijos.
• „BMW Group“ pranešimai spaudai apie „Digital Key Plus“ ir UWB integraciją.
• „Hyundai“ ir „Kia“ techniniai biuleteniai apie išmaniųjų telefonų raktų suderinamumą.