Deutsche Bahn восстанавливает цифровые сервисы после целевой DDoS-атаки

Цифровой затор

Во вторник, 17 февраля 2026 года, путешественники по всей Германии столкнулись с неожиданным препятствием, которое не было связано ни с техническим обслуживанием путей, ни с задержками из-за погоды. Цифровая основа Deutsche Bahn (DB), основного железнодорожного оператора страны, стала жертвой сложной распределенной атаки типа «отказ в обслуживании» (DDoS). В течение нескольких часов веб-сайт bahn.de и повсеместно используемое приложение DB Navigator были практически бесполезны, в результате чего миллионы пассажиров не могли забронировать билеты, проверить расписание рейсов или получить доступ к цифровым бронированиям.

К утру среды, 18 февраля, компания подтвердила, что все системы были успешно восстановлены. Хотя сами поезда продолжали ходить, этот инцидент послужил суровым напоминанием о том, насколько критически важная инфраструктура остается уязвимой перед грубой силой скоординированного кибертрафика.

Анатомия сбоя

DDoS-атака — это, по сути, цифровая блокада. Представьте себе обычную кассу по продаже билетов, где вместо настоящих путешественников очередь одновременно заполняют тысячи подставных лиц, выкрикивающих бессмыслицу и преграждающих путь так, что ни один реальный клиент не может подойти к окну. В цифровом мире злоумышленники используют ботнеты — сети скомпрометированных устройств — чтобы перегрузить сервер огромным объемом запросов.

В данном конкретном случае атака была направлена на прикладной уровень инфраструктуры DB. Это означало, что, хотя серверы технически были «включены», они были настолько заняты обработкой мусорных данных, что не могли отвечать законным пользователям, пытающимся купить билет из Берлина в Мюнхен. Огромный объем трафика указывает на скоординированные усилия, хотя конкретная группа, ответственная за это, еще не была официально названа федеральными властями Германии.

Последствия на местах

Время атаки привело к значительным трудностям во время вечернего часа пик во вторник. Пассажиры, которые полагаются на приложение DB Navigator для получения информации об изменениях платформ в режиме реального времени, обнаружили, что смотрят на бесконечно загружающиеся иконки. Поскольку Германия активно перешла на безбумажные билеты, многие путешественники, не сохранившие свои QR-коды в автономном режиме, временно не могли доказать наличие действующего проездного документа.

Чтобы смягчить хаос, сотрудники Deutsche Bahn в крупных узлах, таких как Франкфурт, Гамбург и Берлин, перешли на ручные процессы. Сообщается, что кондукторам было дано указание проявлять снисходительность к пассажирам, не имеющим возможности загрузить цифровые билеты, при условии, что они могут предъявить подтверждение покупки по электронной почте или выписку из банка. Однако невозможность приобрести новые билеты через цифровые каналы привела к длинным очередям в кассах Reisezentrum (Центров путешествий), некоторые из которых не видели такого наплыва людей годами.

Смягчение последствий и восстановление

Восстановление сервиса не было таким простым, как щелчок выключателя. Команды ИТ-безопасности Deutsche Bahn, работая вместе с внешними партнерами по кибербезопасности, должны были внедрить «очистку трафика». Этот процесс включает в себя идентификацию и фильтрацию вредоносных пакетов данных при сохранении возможности прохождения легитимного пользовательского трафика.

Современные стратегии смягчения последствий часто включают перенос трафика в высокопроизводительные облачные центры очистки. К позднему вечеру вторника процент успешных легитимных запросов начал расти. К 4:00 утра по центральноевропейскому времени в среду оператор опубликовал заявление, подтверждающее, что «технические сбои, вызванные внешним вмешательством», были устранены.

Растущая угроза критически важной инфраструктуре

Этот инцидент является частью более широкой и тревожной тенденции по всей Европе. Транспортные сети все чаще рассматриваются как высокоценные цели для хактивистских групп и государственных структур. Целью редко является финансовая выгода через программы-вымогатели; вместо этого речь часто идет о том, чтобы вызвать общественное разочарование и продемонстрировать хрупкость национальной инфраструктуры.

В данном случае атака, по-видимому, была гибридной, разработанной специально для того, чтобы парализовать API бронирования (интерфейс прикладного программирования), который является мостом между телефоном пользователя и базой данных DB.

Практические советы: что делать дальше

Хотя системы снова в сети, это событие подчеркивает необходимость наличия «плана Б» при путешествиях в эпоху цифровой инфраструктуры. Если вы часто путешествуете, рассмотрите следующие шаги, чтобы не оказаться в тупике во время следующего сбоя:

• Заранее переходите в офлайн: Всегда загружайте свой цифровой билет в локальное хранилище телефона (Apple Wallet, Google Wallet или в формате PDF) сразу после бронирования. Не полагайтесь на способность приложения загрузить билет из облака, когда вы уже находитесь на платформе.
• Скриншоты — это ключ к успеху: Простого скриншота вашего QR-кода и бронирования места часто бывает достаточно для сканирования кондуктором, даже если приложение полностью не отвечает.
• Имейте запасной способ оплаты: Если основное приложение не работает, сторонние платформы бронирования (такие как Omio или Trainline) иногда используют другие маршруты API и могут оставаться функциональными, хотя это и не гарантируется.
• Проверяйте социальные сети: Во время сбоев официальные каналы Deutsche Bahn в социальных сетях часто предоставляют обновления чаще, чем основной веб-сайт.

Вгляд в будущее

По состоянию на полдень среды Deutsche Bahn заявила, что проводит полный криминалистический анализ атаки в сотрудничестве с Федеральным ведомством по информационной безопасности (BSI). Хотя непосредственный кризис миновал, дискуссия об усилении защиты европейских транзитных систем только начинается. На данный момент пассажирам рекомендуется перепроверять свои бронирования и ожидать немного большего времени отклика системы до ее полной стабилизации.

Источники

• Официальный пресс-портал Deutsche Bahn (presse.deutschebahn.com)
• Федеральное ведомство по информационной безопасности — BSI Германия (bsi.bund.de)
• Архив новостей технологий Reuters
• Отчеты Агентства ЕС по кибербезопасности (ENISA) о ландшафте угроз